При виборі нової гуми водії найчастіше звертають увагу лише на посадкові розміри, наприклад: 205/55 R16. Проте критично важлива інформація прихована наприкінці цього маркування — це індекси навантаження та швидкості (наприклад, 91V). Ігнорування цих двох символів під час покупки може призвести не лише до швидкого знищення гуми, але й до серйозної аварії або відмови у страховій виплаті.

Індекс навантаження (Load Index)

Індекс навантаження — це дво- або тризначне число (у нашому прикладі «91»), яке визначає максимальну вагу, яку здатна безпечно витримати одна покришка при максимальному внутрішньому тиску. Згідно з таблицями стандартів ETRTO, індекс 91 відповідає навантаженню у 615 кг на колесо (або 2460 кг на все авто)[1].

Що буде, якщо обрати менший індекс? Каркас шини постійно деформуватиметься під надмірною вагою. Це призведе до перегріву гумової суміші, розшарування корду та, як наслідок, вибуху покришки під час гальмування чи потрапляння в яму. Особливо небезпечно занижувати індекс на важких кросоверах або при використанні жорстких шин з технологією Run-Flat. Більшість європейських страхових компаній автоматично відмовляють у покритті збитків при ДТП, якщо на авто стояли шини з індексом, нижчим за заводський допуск[2].

Індекс швидкості (Speed Index)

Це латинська літера (від A до Y), яка вказує на максимально допустиму швидкість, при якій покришка гарантовано зберігає свою структурну цілісність під заявленим навантаженням. Найпопулярніші індекси для сучасних легкових авто:

  • H — до 210 км/год;
  • V — до 240 км/год;
  • W — до 270 км/год;
  • Y — до 300 км/год.

Фізика швидкості: При русі на швидкостях понад 200 км/год на поверхні покришки виникає ефект «стоячої хвилі» (деформація через відцентрову силу)[3]. Шина, не розрахована на таку швидкість, не встигає відновлювати свою форму після контакту з асфальтом, перегрівається і руйнується за лічені хвилини.

Чим вищий індекс швидкості, тим міцніший корд і більш високотехнологічний компаунд використовується у виробництві. Ці індекси також тісно пов'язані з омологаціями для преміум-сегмента, про які ви можете дізнатися більше у нашому словнику маркувань Michelin. Завжди купуйте нові шини з параметрами, що дорівнюють або перевищують ті, які вказані на інформаційній табличці вашого автомобіля.

Джерела інформації:

  1. Європейська технічна організація з шин і ободів (ETRTO) — Таблиці індексів навантаження (Load Index).
  2. Директива ЄС 92/23/EEC (Вимоги до шин легкових автомобілів та їх встановлення).
  3. Society of Automotive Engineers (SAE) — дослідження впливу відцентрових сил на полімерні матеріали шин.